BMW’nin performans departmanı M, 2027 yılına damga vuracak iki önemli model üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Tamamen elektrikli M3 ve makyajlı yeni M5, Nürburgring’de gerçekleştirilen yüksek hızlı testler sırasında kameralara yakalandı.

Altyapı açısından tamamen farklı olan bu iki spor sedan, tasarım dili konusunda ise ortak bir çizgide buluşuyor. Kamuflajlı prototiplere rağmen, BMW’nin Neue Klasse tasarım anlayışı net şekilde kendini gösteriyor. Yatay formda yorumlanan böbrek ızgara ve modernize edilmiş çift far tasarımı, her iki modelin ön yüzünde dikkat çekiyor.

M5’in ön bölümünde kamuflajın daha sınırlı tutulduğu görülürken, tampondaki geniş hava girişleri kısmen ortaya çıkmış durumda. Arka tasarımda ise stop lambalarının araç genişliği boyunca uzanan bir formda olması bekleniyor. Bu yaklaşım, BMW’nin yeni nesil modellerinde benimsediği tasarım dilinin bir devamı niteliğinde.

İç mekânda da büyük değişim kapıda. Elektrikli M3 ve güncellenmiş M5’in, BMW’nin yeni nesil kokpit tasarımını benimsemesi bekleniyor. Geniş merkezi dokunmatik ekran, ön cam altına entegre edilen panoramik gösterge paneli ve M5’e özel olarak sunulabilecek yolcu ekranı öne çıkan detaylar arasında yer alıyor. Ayrıca markanın iDrive döner kontrolcüsüne veda ederek fiziksel tuşları minimuma indirdiği yeni yaklaşımı bu modellerde de sürdürülecek.

Teknik tarafta ise önemli yenilikler söz konusu. Elektrikli M3, M departmanının içten yanmalı motoru geride bıraktığı ilk yüksek performanslı model olacak. M5 ise V8 destekli plug-in hibrit (PHEV) sistemini daha da geliştirerek performansını artıracak.

Her iki modelin de 2027 yılında yollara çıkması planlanırken, içten yanmalı motora sahip yeni nesil M3’ün yaklaşık bir yıl sonra tanıtılması hedefleniyor. BMW’nin Touring gövde tipine yönelik planları da devam ederken, ilerleyen dönemde elektrikli bir M3 Touring ihtimali de gündemde.

Görsel ve Kaynak

15.05.2026-22:16

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir