Alman otomotiv devi Mercedes-Benz, mühendislik ve tasarım sınırlarını yeniden çizen yeni AMG coupe modeliyle asfalta inmeye çok yakın. Markanın sadece en seçkin koleksiyonerlere hitap eden, ultra lüks ve limitli üretim stratejisiyle kurduğu ‘Mythos’ alt markasının ikinci temsilcisi olacak bu şaheserin üzerindeki sır perdesi aralanıyor. Geçtiğimiz ocak ayında kısa bir teaser ile ilk ipuçları verilen modelin sızdırılan yeni görselleri, otomobilin ilk etapta tahmin edilenden çok daha agresif ve farklı bir karaktere sahip olduğunu kanıtlıyor. Agresif Aerodinami ve Panamericana İmzası Yeni coupe’nin dış tasarımında saf bir aerodinamik vahşet ön planda. Kaputtan başlayarak alt difüzöre kadar uzanan ve devasa açıklıklara sahip Panamericana ızgara, aracın ön fasyasını tamamen domine ediyor. Plakalık bölümü adeta bu devasa ızgaranın üzerinde zar zor tutunuyormuş gibi optik bir illüzyon yaratırken, her iki yanda konumlanan geniş hava girişleri motorun soğutma ihtiyacının ne denli büyük olduğunu gösteriyor. Aerodinamik gereksinimler doğrultusunda çamurluklar belirgin şekilde genişletilmiş; bu sayede hem ön çamurluk havalandırmalarına hem de farların hemen yanındaki rüzgar tünellerine stratejik bir alan açılmış. İkonik Egzozlara Veda, Saf Yarışçı Ruh CLE altyapısı üzerinde yükselen modelin arka tasarımında ise radikal bir devrim yaşanıyor. AMG’nin yıllardır imza niteliği taşıyan o klasik dört çıkışlı egzoz tasarımı tarihe karışırken, yerini tamponun içine oyulmuş iki devasa açıklığı barındıran yepyeni bir difüzör mimarisi alıyor. Arka tekerleklerin gerisine yerleştirilen aerodinamik çamurluk havalandırmaları ve aktif ayarlanabilir arka kanat, aracın pist odaklı DNA’sını açıkça dışa vuruyor. Kabin içine sızan ilk detaylar ise, sürücüyü adeta mengene gibi saran agresif yarış koltuklarıyla iç mekanda da tavizsiz bir motor sporları ruhunun hakim olduğunu müjdeliyor. Kalbinde 650 Beygirlik Flat-Plane V8 Yatıyor Bu aerodinamik canavarın kaputunun altında beklenen güç ünitesi de en az tasarımı kadar iddialı. Mercedes’in tamamen yeni geliştirdiği, çift turboşarjlı 4.0 litrelik “flat-plane” (düz krank) V8 motorunun bu modele hayat vermesine kesin gözüyle bakılıyor. Otomotiv kulislerinden sızan bilgilere göre bu eşsiz mühendislik harikası, 650 beygir güç ve yeri yerinden oynatacak 800 Nm maksimum tork değerleriyle sınırları zorlamaya hazırlanıyor. (Kardeş Haber) Google 15.05.2026-22:34 Yazı gezinmesi Stellantis’ten Çin Hamlesi: Jeep ve Peugeot Modelleri Küresel Pazara Açılıyor