HWA AG, otomotiv dünyasında ses getirecek özel bir projeye imza atarak klasik bir modeli modern bir pist makinesine dönüştürdü. Mercedes 190E 2.5-16 Evo II’yi temel alan yeni model, HWA EVO R adıyla karşımıza çıkıyor. Üstelik bu özel otomobilden yalnızca 15 adet üretilecek. HWA EVO R, markanın Nürburgring 24 Saat yarışında SP-X sınıfında mücadele eden EVO.R yarış aracını baz alıyor. Bu sayede model; üstün ağırlık dağılımı, keskin sürüş karakteri ve yüksek performansıyla adeta safkan bir yarış deneyimini yola taşıyor. Aracın dış yapısında tamamen karbon fiber malzeme kullanılarak hem dayanıklılık artırılmış hem de ciddi bir ağırlık avantajı sağlanmış. Süspansiyon tarafında KW ve H&R iş birliğiyle geliştirilen altı yönlü ayarlanabilir yarış süspansiyonu bulunurken, fren sisteminde ise AP Racing imzası dikkat çekiyor. Kaputun altında HWA’nın kendi geliştirdiği 3.0 litrelik çift turbolu V6 motor yer alıyor. Bu motor 560 beygir güç ve 670 Nm tork üretiyor. Üretilen güç, 6 ileri sıralı şanzıman aracılığıyla tekerleklere aktarılıyor. Yola uygun bir model olmasına rağmen EVO R, agresif tasarımını genişletilmiş çamurluklar ve özel gövde kitiyle koruyor. Ağırlığı minimumda tutmak adına bazı donanımlar araçtan çıkarılmış; camlar polikarbonat malzemeden üretilmiş. İç mekânda karbon yarış koltukları, FIA onaylı takla kafesi ve güçlendirilmiş monokok şasi yer alıyor. Ancak isteyen kullanıcılar için yolcu koltuğu, klima ve aydınlatma paketi gibi donanımlar opsiyon listesinde sunuluyor. HWA, EVO R sahiplerine özel bir destek programı da sunuyor. Bu program kapsamında uzman teknisyen erişimi ve özel yedek parça hizmeti sağlanırken, araçlar tamamen sipariş üzerine üretiliyor. Ayrıca dayanıklılık yarışı paketi gibi farklı konfigürasyon seçenekleri de tercih edilebiliyor. HWA EVO R, geçmişin ikonik tasarımını günümüz yarış teknolojisiyle buluşturarak koleksiyonluk ve pist odaklı nadir otomobiller arasında şimdiden yerini almış durumda. Görsel ve Kaynak Google 18.05.2026-15:26 Yazı gezinmesi Ford’dan Avrupa Hamlesi: 5 Yeni Model ve Yeni Nesil Strateji Geliyor BMW M3 CS’ten Sürpriz: Manuel Şanzımanla Geri Dönüyor