Yayın Tarihi 05.03.2026- 21:11 Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, European Commission tarafından açıklanan “Sanayi Hızlandırma Yasası” taslağına ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Eroldu, düzenlemenin Avrupa Birliği’nin sanayi politikasını daha stratejik bir zemine taşıdığını belirterek, “AB Ürünü” tanımının Türkiye açısından memnuniyet verici olduğunu söyledi. European Union sanayi politikalarında yeni bir dönemin kapısını aralayan “Sanayi Hızlandırma Yasası” taslağı, 4 Mart 2026 tarihinde kamuoyuna duyuruldu. Taslak düzenleme, AB sanayisinin küresel rekabet gücünü artırmayı ve istihdamı desteklemeyi hedeflerken, özellikle otomotiv sektörü açısından dikkat çeken maddeler içeriyor. “AB Ürünü” Tanımı İlk Kez Netleşti OSD Başkanı Cengiz Eroldu, yasa taslağının uzun süredir beklenen “AB Ürünü” tanımını ortaya koyduğunu vurguladı. Taslağa göre, AB’nin Serbest Ticaret Anlaşması imzaladığı veya EU–Turkey Customs Union gibi Gümrük Birliği ilişkisi kurduğu ülkelerde üretilen içerikler, belirli koşullar altında “AB Ürünü” kapsamında değerlendirilebilecek. Bu yaklaşımın entegre tedarik zincirlerinin korunması açısından kritik önemde olduğunu belirten Eroldu, Türkiye’nin Gümrük Birliği çerçevesinde belirlenen politika kapsamına dahil edilmesinin otomotiv sanayisi açısından olumlu bir gelişme olduğunu ifade etti. Yoruma Açık Maddeler Masada Taslak metinde otomotiv ana sanayii açısından dikkatle değerlendirilmesi gereken bazı alanlar bulunduğuna işaret eden Cengiz Eroldu, sürecin henüz tamamlanmadığını hatırlattı. Yasa tasarısının yürürlüğe girmeden önce European Parliament ve Council of the European Union’da müzakere edileceğini belirtti. Bu süreçte Türkiye’nin ilgili kurumlarının yakın temas içinde çalışmasının önemine dikkat çeken Eroldu, tasarının detaylı şekilde incelenmesiyle birlikte daha net bir tablonun ortaya çıkacağını ifade etti. Kamu Uyarısı Taslak düzenlemede kamu alımlarına ilişkin maddeler de yer alıyor. Buna göre, Avrupa Birliği ile bu alanda karşılıklı erişimi güvence altına alan bir anlaşması bulunmayan üçüncü ülkelerin kamu ihalelerine erişimi sınırlandırılabilecek. Cengiz Eroldu, Türk otomotiv sanayisinin ihracatında kamu alımlarının önemli bir paya sahip olduğunu vurgulayarak, bu başlığın European Union ile Türkiye arasındaki iş birliği açısından kritik bir fırsat alanı oluşturduğunu belirtti. Gümrük Birliği Vurgusu: AB’nin Yeni Yasası Türk Otomotivini Etkileyebilir Türkiye ile European Union arasında EU–Turkey Customs Union çerçevesinde gelişen güçlü üretim ve mühendislik entegrasyonuna dikkat çeken Cengiz Eroldu, bu entegrasyonun daha da derinleşmesinin her iki tarafın rekabet gücüne katkı sağlayacağını ifade etti. Eroldu, mevcut taslağın kamu ve özel sektörün eşgüdüm içinde yürüttüğü çalışmalar ile AB nezdinde sürdürülen yapıcı diyaloğun somut bir sonucu olduğunu belirterek, sürecin yakından takip edileceğini ve yasalaşma aşamasında gerekli girişimlerin sürdürüleceğini dile getirdi. Görsel Ve Kaynak Google Yazı gezinmesi Dacia’dan Türkiye Hamlesi: Yeni “Striker” Yerli Üretimle Geliyor! Ford 605 bin aracı silecek sorunu nedeniyle geri çağırıyor